湛江宝满港区铁路专用线临港特大桥将于3月1日正式施工建设
湛江宝满港区铁路专用线临港特大桥将于3月1日正式施工建设,这座跨海大桥是湛江对接服务西部陆海新通道、北部湾城市群、海南自由贸易港等多个国家重大战略发展的重要一环。该工程的施工作业水域已经被划定,过往船舶在施工期间应加强了望,注意避让其他无关船舶和海上设施,不得进入安全作业区。
湛江宝满港区铁路专用线工程的重要性
湛江宝满港区铁路专用线工程从东海岛铁路湖光站东海岛端咽喉接轨引出,出站后上跨S373公路、省道S293及玉湛高速后折向南,出站后行进至宝满港区保税物流中心北侧设宝满站。该工程的线路全长14.81公里,桥梁长度为11.81公里,总投资估算为15.38亿元,施工工期为24个月。
湛江宝满港区铁路专用线的作用和影响
湛江宝满港区铁路专用线工程不仅满足港区内的铁路运输需求,还兼顾了临港工业园的铁路运输需求。依托国家铁路网强大的运输能力和覆盖范围,该工程能够有力地扩张港口及临港工业园腹地范围,增强其在腹地经济发展中的作用和在西部陆海新通道中的地位。这对于宝满港区的布局开发、资源整合,以及临港工业园的产业集聚群形成都具有积极的影响。
湛江宝满港区铁路专用线临港特大桥的正式施工建设标志着该工程迎来全新进展,对于湛江市经济发展和国家重大战略的实施具有重要意义。相信在未来的发展中,湛江宝满港区将发挥更大的作用,为区域经济的繁荣做出贡献。
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