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广东省民生实事工程项目徐闻冬松大桥（“渡改桥”）主体工程于2月28日完成了最后一片梁板的精准落位，标志着这座承载着冬松岛7000名居民期盼的跨海大桥即将通车。冬松大桥全长2.78公里，桥梁跨越冬松海，将为海岛与陆地之间的交通提供便利，为冬松岛的经济发展注入新动能。
冬松大桥的工程特点
冬松大桥的路基工程长1.4公里，桥梁工程长1.38公里，桥面宽10米。该桥采用了“82孔16米工字梁+2孔30米小箱梁+6孔无土路基”的复合结构设计，共有498片梁板。为了保证桥梁的稳定性和安全性，项目团队克服了地形地质复杂等困难，科学组织施工，并采用了预制成型、现场装配的施工工艺。这不仅提高了施工效率和现场装配精度，还最大限度减少了海上作业对当地生态环境的影响。冬松大桥的设计使其能够抵御14级强台风的侵袭。
施工过程中的挑战与解决方案
冬松大桥的单个结构物最大起重达112吨，吊装要求非常高。面对复杂的海洋条件、台风等自然灾害可能带来的风险以及高精度的施工要求，项目团队制定了相应的定位措施，并结合每个工序的开展差异，做好了吊装前的检查、吊装过程中的带班作业、吊装后的验收等工作。他们紧盯运、提、架等关键工序，确保了大桥全幅贯通的目标的顺利实现。
冬松大桥的意义与影响
长久以来，冬松岛上的居民依赖渡轮与外界
目前，冬松大桥的建设仍在紧张进行中，剩余的桥面铺装和附属设施施工正在全力推进，预计将于3月下旬实现通车。冬松大桥的建成将为冬松岛居民带来更便利的出行条件，同时也为海岛经济的发展注入新的活力。
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