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广湛铁路湛江北站侧式站房站台层首段浇筑完成
广东铁投集团所属广湛铁路公司出资建设的广湛铁路湛江北站侧式站房站台层首段梁板浇筑工作已经完成，这标志着广湛铁路站房工程建设又迈出了新的一步。
广湛铁路湛江北站是一座综合型站，总建筑面积为84996m²，采用线上式+线侧式站型。该站房主体为三层加局部夹层，分别为地面层、站合层、设备夹层、高架候车厅层、高架商业夹层。
施工难度大，工程进展顺利
此次浇筑的是侧式站房站台层首块梁板，结构板面划分为14个板块，混凝土强度框架柱C50，梁板C40，板面厚度为200毫米，最大梁截面为1.2×1.8米。该块梁板具有施工难度大、荷载重、层高高等特点。
为确保施工顺利完成，广湛铁路公司和中国铁设广湛铁路工程总承包项目部组织中铁北京局GZFJ-3标项目部超前谋划、科学部署、合理安排，克服雨季和高温的双重外部环境压力，紧抓施工进度。以“大干一百天确保站房主体结构完工”专项劳动竞赛为抓手，进一步优化施工组织，加大人力、材料、设备机械投入，持续加强现场安全管理，全方位、多层次将安全责任落实到具体班组及个人，缩短施工工序衔接，保证施工有序推进。
首联梁顺利浇筑完成，工程进展顺利
7月17日，广东铁投集团所属广湛铁路公司出资建设的广湛铁路湛江北站首联梁顺利浇筑完成，此次浇筑过程历时16个多小时，总计浇筑砼1864方。湛江北站是广湛铁路的关键工程之一，位于湛江市霞山区，是连接粤西地区与珠江三角洲的重要交通枢纽。
施工过程中，一场场突如其来的大雨给整个浇筑过程带来了严峻的考验，为确保施工的安全和质量，现场实行24小时轮班制度，项目部领导亲自带头值班，项目团队严格按照施工方案进行。经过16个小时的连续浇筑，首联梁顺利浇筑完成，为整个工程的后续施工打下了坚实的基础。
广湛铁路湛江北站将成为重要交通枢纽
广湛铁路湛江北站是广湛高铁的关键工程之一，连接粤西地区与珠江三角洲，是国家“八纵八横”高速铁路主通道（沿海通道）区域连接线的重要组成部分。广湛高铁建成后，将实现广州中心城区与湛江中心城区90分钟互达，对提升佛山乃至粤西地区整体经济、促进社会发展具有重要意义。
广湛高铁目前正处于建设阶段，计划于2025年底完工。在后续的施工中，中铁二局GZZQ-10标项目部将继续加强项目管理，确保工程质量和安全，为广湛铁路的顺利完工做出更大的贡献。
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