湛江地铁建设前景分析

湛江真的要建地铁了吗？

最近，许多外地朋友私聊吉屋，询问湛江是否真的要建地铁。吉屋其实也和大家一样，期待地铁早日在湛江落地。今年以来，吉屋也做过有关“湛江地铁”报道，其实也只是政府规划地铁预留节点工程，地铁仅仅停留在“预留”纸面上。湛江会不会建地铁，其实还要考虑多重因素，例如经济社会发展因素等指标。

，吉屋把修建地铁要达到的指标，与湛江目前现状一一对应作分析：

湛江财政收入分析

一般公共财政预算收入应在300亿元以上。2013年-2022年，湛江市一般公共财政预算收入基本呈现起伏的曲线状，据官方统计，2022年达146.89亿元。可以明显看到，近几年以来，湛江的一般公共财政预算收入一直在“1字头”徘徊，远达不到“3字头”指标。

地区生产总值在3000亿元以上。2022年湛江GDP已达到3712.56亿，同比增长速度为1.2%，成功超越中山，位居全省第九。早在2018年，湛江GDP便迈入3000亿俱乐部，实现了这一指标。

湛江人口情况分析

市区常住人口在300万人以上。对湛江来说，要建地铁最大的门槛则是人口。根据2021年底数据，湛江市区常住人口为196.52万人，距离300万人，还有103.48万人的距离。按照近三年的平均增长3万人/年来推算，要约34-35年才能达到300万人以上，即2055-2056年才能满足条件。

如此看来，地铁之路，湛江的路既漫长又艰辛。对于财政收入和常住人口，湛江想要达成目标的确有点难度。特别是常住人口，近几年，湛江市区常住人口每年仅保持3万左右的人口增长，增长缓慢。政府需要大力支持城市配套建设，提供更多优质的就业岗位，吸引人才进驻。同时，地铁建设也在悄然收紧。

地铁建设前景展望

根据2018年发布的新规，地铁建设除了要满足以上三大硬性指标外，还有满足拟建地铁初期不低于每日每公里0.7万人次，远期客流规模需达到单向高峰小时3万人次以上。实现这一数据，难度很大。据2021年交通运输部的数据显示，全国仅有9个城市满足每日每公里0.7万人次的客运强度，门槛很高。

湛江未来仍有希望建地铁。去年1月，湛江市资源局发布了《湛江市城市轨道交通专项规划修编（草案）公示》，规划首次公布城市轨道规划图，涉及远期5条、远景7条两个线网方案。今年1月，广州公共资源交易公共服务平台发布了《下穿广湛高铁地下空间预留节点工程项目EPC工程总承包》的招标公告，明确提及湛江地铁预留节点工程。然而，按照规划条件来看，湛江要等很长时间才能满足要求，绝对不是近期会建地铁的。

对于湛江何时建地铁，仍需观望。随着城市发展和政府政策的不断调整，湛江有望在未来实现地铁建设，但仍需时日。欢迎拨打电话咨询拨打电话咨询，分享您的看法。加吉屋

• 湛江地铁建设，财政收入，人口增长，城市发展，地铁建设指标