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近日，湛江市自然资源局发布了《湛江中心站枢纽地区规划暨控制性详细规划》草案批前公告，公示日期为2月10日至3月29日，未来，湛江市将有5条高铁引入 ，共同汇聚于湛江中心枢纽站（湛江北站）。
5条高铁引入湛江
在江湛、合湛、广湛、湛海、张海，五条高速铁路汇集湛江以后，将会形成以湛江为中心，辐射带动周边的交通发展！如此，湛江将要成为省交通的重要枢纽之一，将进一步加速广东省现代化交通的发展！
江湛铁路
湛江-江门 ：湛江城区，塘缀，吴川，茂名，广州（我国“八纵八横”高铁网*纵）。
江湛铁路是中国广东省境内一条连接江门至湛江的客货共线铁路，也是粤西干线铁路，呈东西走向。为目前粤西连接珠三角*快捷的铁路通道，途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市。江湛铁路于12月28日茂湛段通车；于2018年7月1日江茂段、黄湛段正式通车。成为了经常前往珠三角地区工作上学的人们的福音。
合湛高铁
湛江-合浦：湛江城区，遂溪南，横山镇，合浦容（进入广西两*交通圈）。
合湛铁路西起北海市合浦县，向东经铁山港湾。由遂溪南、湛江西站引入湛江枢纽线路。全长141公里，原设计时速为200公里/*，后调整到350公里/*，总投资172.7亿元！建成开通运营后南宁至湛江将结束没有动车开行的局面，车程由原先的6个多*大大缩短至2*左右！
广湛高铁
湛江-广州：湛江城区，湛江北，湛江东站，吴川南，茂名南，广州（融入珠三角2*交通圈）
2020年6月30日上午，新建广州至湛江高速铁路项目在坡头区乐山路举行全线开工动员会，项目总投资998亿元。其中湛江段计划投资193.35亿元。全线约400公里，共设10个车站！同年12月，湛江市人民政府发布一则“铁路湛江东站同步建设方案出炉”公告，原计划预留的湛江东站，或将同步建设！该项目计划于2024年建成，湛江房地产项目建成后，湛江至广州车程将压缩至两*以内！
湛海高铁
湛江-海口：湛江城区，海口（构建琼州海峡30*交通圈）
湛海高铁连接了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。是包海、张海旅游高铁的共线段。湛江段始于西站，经雷州站，终至徐闻海安站。全长130公里，按时速250公里设计，总投资144亿元！湛海铁路是中铁在粤西的重点项目，具有非常重要的战略地位。
张海高铁
湛江-张家界：湛江城区，遂溪，廉江，黎塘（*美的高铁路线）
张海高铁是一条承载国家战略的高铁通道，北起湖南省张家界张家界西站，向南经怀化，广西桂林、玉林、广东湛江，终点为海南省海口。拟按时速350公里标准建设！张海铁路沿途风景秀丽，有“*美旅游高铁”的美誉。它将张家界、湛江、海口等旅游城市连成一线，一路经过众多黄金旅游胜地，建成后，旅客肯定会惊艳万分！
湛江中心站（湛江北站）
广湛高铁是广东省内东西向高速新通道和串联长三角、海西、珠三角、北部湾及东盟贸易区的沿海高速新通道的重要组成部分，是京哈——京广（澳）、京九（台）客运大通道沿线城市群至粤西、北部湾及海南地区的重要延伸线。而湛江中心站是广湛高铁新建始发车站及沿线粤西地区*高铁站。
湛江中心站枢纽地区(高铁新城)将集聚总部办公、商务金融、商业休闲、科创研发、文化创意、多元居住等复合功能，打造湛江新引擎、新门户和新城市副中心。
规划范围与现状
本次规划包括两个层面规划范围：
1、枢纽周边用地规划范围，规划面积为8.74平方公里；
2、枢纽核心区城市设计范围，规划面积为3.53平方公里。
规划区现状包含4个村居民点，现状人口约为4300人。
发展规模
综合考量，本次规划人口规模取8.7万人。
规划特色
通过“融入城市的枢纽”“轨道上的活力街区”“回归城市的机场公园”“徜徉的绿色框架”和“包容多样的城市”五大规划策略，推进湛江中心站枢纽核心区站城一体融合发展，发挥枢纽对周边片区的辐射带动作用。
以湛江中心站枢纽为核心，通过南北向中央魅力休闲轴串联多个综合社区；通过东西向枢纽都会荟萃轴连接城市中心区，整体形成“超级十字结构：一心两轴九社区”的城市空间结构。
湛江迎来高铁“黄金时代”
随着“五龙入湛”步伐越来越快，湛江即将迎来高铁“黄金时代”！近日，又一重大利好消息传来！2月9日，广东省自然资源厅公布了《广东省国土空间规划（2020—2035年）》公众咨询。湛江房地产带大家了解下。
《规划》提出，要加快构建湛茂都市圈等5个现代化都市圈。同时预留六大重要廊道，包括京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮、粤北至沿海经济带高快速铁路、琼州海峡通道、粤东至粤西沿海高铁、北部生态发展区高快速铁路。
目前，湛江正在建设高水平全国性综合交通
枢纽大道上快马加鞭！
随着一个个重大交通项目的加快推进
湛江将再增发展优势
赋能高质量发展！
以上文章来源：网络
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